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Land Rover a révisé son modèle Discovery pour 1999, lui donnant une carrosserie plus large et plus longue, un nouveau tableau de bord, un moteur V-8 mis à jour et la désignation de la série II pour indiquer les changements importants. Le Discovery est construit par Rover, un constructeur britannique appartenant à BMW, et constitue la moitié moins chère de la gamme américaine de la société. Les modèles Range Rover sont la croûte supérieure.

Intérieur
Les sièges pour cinq personnes sont de série, et une paire de sièges arrière est facultative pour augmenter la capacité à sept. Les sièges d’appoint font face vers l’avant sur les modèles actuels, plutôt que vers l’intérieur, comme sur les modèles plus anciens. Les options incluent un revêtement en cuir, que vous devez acheter si vous voulez les doubles toits ouvrants; climatisation arrière, qui nécessite les sièges arrière en option; et un changeur de CD à six disques. Les sièges central et arrière se replient pour créer 70 pieds cubes d’espace de chargement.

Extérieur
La refonte de l’année dernière a allongé le corps de plus de six pouces à 185 et a augmenté la largeur de près de quatre à 74,4. La dimension la plus imposante du Discovery est sa hauteur qui, à 76,4 pouces, le rend plus haut qu’un Chevrolet Suburban. Un pneu de secours pleine grandeur est monté sur le hayon, qui s’ouvre vers la droite.